电液伺服阀在压路机上的应用
发布时间：2012-12-03 07:32:51
1、压路机液压伺服控制系统的工作原理
压路机液压伺服控制系统由电液伺服阀、连杆机构、变量柱塞泵和马达（如用在行走机构中为行走马达，如用在振动机构中为振动马达）组成。在控制线圈15无输入电流时，通过调节调零弹簧16，使阀芯处于零位，此时，ps腔和r腔、a腔和b腔互不相通。且a、b两腔的压力相等，两个控制液压缸7在复位弹簧的作用下，将斜盘11的倾角α变为0o，此时变量西半球塞泵无油液输出，马达8不工作；假如控制线圈15输入一电流信号，则电流伺阀输出一定的流量，设a腔为输出油腔，b腔为回油腔，与a腔相通的控制液压缸7推动斜盘转动一个角度，斜盘通过连杆机构12进行反馈，拉动调零弹簧16，使阀芯回到零位。此时，斜盘便平衡在某一设定角度，马达以一定的速度的扭矩工作，当输入到控制线圈的信号发生变化时，马达的速度也随之改变。即压路机的行走速度随输入信号的变化声明变化。振动幅度的振动频率亦随着输入信号的变化而改变。
2、电液伺服阀的使用和维护
该机类型压路机***易出现故障且***难维修的部位是电液伺服阀。
电液伺服阀出现的故障大多是由油液污染造成的。为此，在更换或添加新油时必须用过滤器进行过滤36h以上，以确保工作油液的清洁度达到nas7—8级。
以下简介电液阀的常见故障及排除方法。
（1）马达不能旋转，应检查下列部位；
a.线圈的接线方向是否正确；
b.线圈的引出线是否松焊；
c.线圈的阻值是否正确；
d.进回油管路是否畅通；
e.进回油管是否接反；
f.阀芯是否卡死。
（2）马达只能朝一个方向旋转，改变控制线圈的输入信号不起作用。应检查：
a.两个节流是否堵塞；
b.喷嘴是否堵塞；
c.弹簧管是否折断；
d.阀芯是否卡死。
（3）改变控制线圈的输入信号，马达有两个正反方向的***大速度旋转，但不能调节速度大小。应检查：
a.反馈杆是否折断；
b.反馈杆下部钢球是否脱落。
（4）电液伺服阀漏油，应检查漏油部位；
a.顶盖或信号插座漏油，查看机座论著面和弹簧管处密封圈是否老化，检查弹簧管是否***；
b.阀体端盖漏油，检查端盖上各处密封圈是否老化或损坏；
c.阀体底部漏油，应拆下伺服阀，检查阀体底部密封圈是否老化或损坏。
3、电液伺服阀工作原理
baukema公司的全液压振动式压路机一般由二套***的电液伺服控制系统组成，它们分别是行走机构的振动机构。
当控制线圈15中的电流通过时，衔铁挡板组件围绕弹簧管14的支点转动，2个喷嘴与挡板之间的间隙一边样加，一边减少；一边压力减小，一边压力增加。在这个压差的作用下，阀芯移动使进油口ps与一个控制腔相通。阀芯的移动带动反馈杆下端的小球，给衔铁挡板组件一个与电磁力矩相反的***力矩，当这两个力矩相等时，阀芯停在一个与输入电流成比例的位置上。若进油口ps的压务恒定，执行机构中的流量与阀芯的位置成正比时，可以得到与输入电流成比例的控制流量。
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